发动机的工作原理

        专业电机保养的流程：清洗定转子--更换碳刷或者是其他的零部件--真空F级压力浸漆--烘干--校动平衡。
        发动机是将化学能转化为机械能的一个机器，它在转化过程中实际上就是工作循环的过程，​简单的说就是通过燃烧了气缸里的燃料，而产生的动能，驱动发动机气缸里的活塞往复的运动，因此带动了连在活塞上的连杆和连杆之间相连系的曲柄，围绕曲轴的中心作为往复的圆周运动，而输出动力的。
        四冲程汽油机在工作过程是个及其复杂的过程，它是由进气、压缩、燃烧膨胀、排气四个行程组成的。
        进气行程
        此时的活塞被曲轴带动由上止点向下上止点移动，同时，进气门开启，排气门关闭。当活塞是由上止点向下止点移动的时候，活塞上方的容积会增大，气缸里的气体压力会下降，会形成一定的真空度。因为进气门的开启，气缸和进气管是相通的，混合气会被吸入气缸里。当活塞移动到下止点的时候，气缸里会充满了新鲜的混合气和在上一个工作循环中未排出的废气。
        压缩行程
        活塞是向下止点移动到上止点，进排气门会关闭。曲轴在飞轮的惯性力的作用下会带动旋转，在通过连杆推动活塞会向上移动，气缸里的气体容积会逐渐的减小，气体会被压缩，气缸里的混合气的压力是与温度的升高而升高的。
        膨胀行程
        此时的进排气门会同时的关闭，火花塞点火，混合气的剧烈燃烧，气缸里的温度、压力的急剧上升，高温和高压气体的推动活塞会向下移动，在通过了连杆带动的曲轴旋转。在发动机工作的四个行程中，只有这个在行程才可以实现热能转化成为机械能，所以，这个行程又被称作为功行程。
        排气行程
        此时的排气门会打开，活塞是从下止点移动到了上止点，废气会随着活塞的上行，而被排出气缸的。因为排气系统会有阻力，而且燃烧室也占有了一定的容积，所以在排气终了地，是不可能将废气排出干净的，这部分被留下来的废气称之为残余废气。残余废气不但影响了充气，而且对燃烧也有了不良的影响。当排气行程结束的时候，活塞会又回到上止点。也就是完成了一个工作的循环。而后，曲轴依靠飞轮转动的惯性作用仍然继续的旋转，开始了下一个的循环。如此的周而复始，发动机就会不断地运转起来的。