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柴油机与汽油机的区别

编辑: admin来源: admin时间: 2017-11-27 09:06浏览次数:
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  汽油发动机一般是将汽油喷入进气管的同空气混合成为了可燃的混合气再进入到汽缸中,经过火花塞点火燃烧膨胀做功。大家都称之为它是点燃式发动机。而且柴油机一般是通过喷油泵和喷油咀将柴油直接喷入发动机气缸,和在气缸里经过压缩后的空气均匀的混合,在高温、高压下会自燃,推动了活塞的做功。大家把这种发动机称之为压燃式发动机。
        汽油机的汽车是具有了维修费用低、制造费用低、转速高、质量轻、工作时噪声小和起动容易等特点,所以在轿车和中、小型货车以及军用越野车上得到了广泛的应用。它的不足之处就是燃油消耗的比较高,所以燃油的经济性比较差。柴油机的汽车因为压缩比高,燃油消耗平均比汽油机汽车低31%左右,所以燃油的经济性比较好。就比如最近上市的一汽大众生产的TDI1。7升柴油轿车比1.6升汽油轿车每百公里可以节约2升油。通常货车大都是采用了柴油机。柴油机的弱点是转速比汽油机较低、质量大、制造和维修费用高。但是现在的柴油机的这些弱点都在逐渐的得到了克服,它的应用范围正在向中、轻型货车的方向在扩展。国外的柴油轿车也有了很快的发展,它的最高转速可以达4500转/分。
        一般柴油发动机和汽油发动机的相比热的效率高30%,所以从节约了能源、降低了燃料成本的角度上来讲,柴油发动机轿车的推广与使用得到了重大的意义。柴油发动机和汽油发动机的相比是具有的特点是功率大,寿命长,动力性能好,它排放产生的温室效应是比汽油低40%,一氧化碳和碳氢的排放也低,在整车的使用寿命期氮氧化合物排放是略大于汽油机。柴油机的不足之处就是有害颗粒物的排放大。近年来,柴油发动机是采用涡轮增压、中冷、直喷、尾气催化转换和颗粒捕集器等的先进技术,柴油发动机汽车的排放已经达到了欧IV、欧III排放标准。在欧洲,柴油的轿车是比较普及的,随着环保和节能的可持续的发展严格的要求,从今往后汽车,特别是柴油小轿车将是一个发展趋势。现在我国一汽大众已经开发出了宝来、捷达柴油轿车,并且已经在国内的部分城市上市了。
        汽车在一定的使用条件下,是以最小的燃料消耗量完成了单位的运输工作的能力称之为汽车的燃料经济性。汽车燃料的经济性是汽车的主要使用的性能之一。一般,燃料的消耗费用占到了汽车运行费用的36%左右。会影响汽车燃料的经济性的主要因素是有:从汽车的本身来讲,首先是要提高发动机的热效率、进气的效率以及降低摩擦的损失。其次是要减少车身的重量,减少空气的阻力,减少车轮的滚动的阻力。第三,要提高传动的效率,合理的匹配变速比。从使用的方面来讲,不同等级的路面跑起来的耗油也是不同的。交通的拥挤、堵塞严重的情况下是与畅通行驶的耗油是完全不同的。风、雨等的气候变化也是对汽车的耗油量具有影响的。驾驶者的技术对耗油的水平也有着很重要的作用。影响了汽车的燃料油的经济性的因素很多,其实最主要的还是汽车发动机的本身。

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